蔚来第三代 ES8 有着不少被车友热议的短板杠杆平台技术支持，却依旧凭借过硬的市场认可度，长期领跑大型 SUV 细分市场，月销量稳定维持在一万台上下。究竟是什么原因让蔚来 ES8 拥有如此过人的成绩？
这台车身长度接近 5.3 米的大家伙，搭载 102 度大容量电池，CLTC 综合续航仅 635km，2.6 吨的整备重量是续航表现受限的核心因素，而同级别问界 M8 车重 2.7 吨、配备 100 度电池，续航也仅有 620 余公里，这也成为当下同级别大型 SUV 的普遍现状。除此之外，近 5.3 米的车身并未配备后轮转向，低速行驶时车尾灵活度不足；第三排座椅也没有做下沉式设计，车辆在满员乘坐的状态下，股票配资，多空杠杆，股票配资公司，平台排名储物装载能力会大打折扣，这些都是用户普遍吐槽的地方。
车辆空间表现可圈可点，除常规后备箱外还配备前备厢，储物形式更丰富，同时提供六座、七座两种座椅版本。舒适性配置十分全面，副驾与第二排均搭载零重力座椅，前排与第二排座椅标配通风、加热、按摩功能，第三排也配备座椅加热，整车还搭载 27 扬声器音响系统与五分区独立空调。
底盘硬件实力出众，采用 900V 高压平台、双腔空气悬架搭配 CDC 减震器，车身高度可实现 100mm 大范围调节，同时延续蔚来特色换电补能模式。整体来看这款车优缺点十分鲜明，不妨聊聊你对它的看法。
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